Πολλοί πελάτες μπορεί να μπερδεύονται σχετικά με τη διαφορά μεταξύ των ενισχυτικών αντλιών αέρα και των ενισχυτικών αντλιών αερίου όταν τις αντιμετωπίζουν. Επιτρέψτε μου να σας εξηγήσω. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας ενισχυτικής αντλίας αερίου και μιας ενισχυτικής αντλίας αέρα; Ομοιότητες: Πρώτον, από την άποψη της λειτουργίας οδήγησης, οι ενισχυτικές αντλίες αερίου και οι αντλίες ενίσχυσης αέρα είναι παρόμοια προϊόντα.
Είναι όλες πνευματικές ενισχυτικές αντλίες, αλλά οι ενισχυτικές αντλίες αέρα είναι ενισχυτικές αντλίες αερίου που χρησιμοποιούν μέσο πεπιεσμένου αέρα. Λόγω των πολλαπλών εφαρμογών τους, έχουν διαχωριστεί χωριστά. Τόσο οι ενισχυτικές αντλίες αερίου όσο και οι ενισχυτικές αντλίες αέρα είναι προϊόντα ενισχυτικής αντλίας τύπου εμβόλου (τύπος πνευματικού ενισχυτή, που δημιουργείται από την παλινδρομική κίνηση των εσωτερικών εμβόλων), τα οποία κινούνται από το σώμα του κυλίνδρου για να κινήσουν τον ενισχυτή κυλίνδρου.
Η μέθοδος εργασίας για τη διακοπή της παλινδρομικής λειτουργίας μέσω του στοιχείου της βαλβίδας κατεύθυνσης. Δεν χρειάζεται καμία παροχή ρεύματος, χωρίς τόξο ή σπινθήρα, εύκολο στη χρήση, σταθερή λειτουργία, αυτόματη διατήρηση πίεσης, πολύ εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον. Το υλικό του προϊόντος θα επιλεγεί σύμφωνα με τα διάφορα μέσα για να διασφαλιστεί η διάρκεια ζωής της αντλίας. Ο συντελεστής πίεσης είναι πολύ υψηλότερος από την MAX ονομαστική πίεση εξόδου της αντλίας και ο συντελεστής είναι σχετικά υψηλός.
Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης τόσο των ενισχυτικών αντλιών αέρα όσο και των ενισχυτικών αντλιών αερίου υιοθετούν βιομηχανικά πρότυπα για να διασφαλίσουν την απόδοση του προϊόντος και τη διάρκεια ζωής. Λειτουργία αυτόματης ψύξης, τα απόβλητα συρρίκνωσης χαμηλής θερμοκρασίας που σαρώνονται από το άκρο οδήγησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ψυκτικό μέσο για την ψύξη του σώματος του κυλίνδρου και του ακραίου καλύμματος κατά την είσοδο στο άκρο υπερφόρτισης. Η πίεση εξόδου τους λαμβάνεται ρυθμίζοντας τη σχέση μεταξύ του λόγου ώθησης και της πίεσης οδήγησης.